剛接到通知以下 HM 兩款台灣空軍 IDF 戰機已開始接受預定，每款限量 400 架 售價約 US63..... 但不知是否 HA4001 只在台灣發售。
HA4002 ROCAF 427 Wing F-CK-1A 1402 81-8008
HA4003 ROCAF 427 Wing F-CK-1A 1427 84-8045
- 4月 07 週四 201123:17
ROCAF 427th Tactical Fighter Wing IDF (by HM 1:72)
剛接到通知以下 HM 兩款台灣空軍 IDF 戰機已開始接受預定，每款限量 400 架 售價約 US63..... 但不知是否 HA4001 只在台灣發售。
HA4002 ROCAF 427 Wing F-CK-1A 1402 81-8008
HA4003 ROCAF 427 Wing F-CK-1A 1427 84-8045
- 3月 31 週四 201118:13
Northrop F-5E & F-5N Tiger II
諾斯羅普 F-5 系列戰鬥機是美國比較成功的出口飛機之一。事實上可以算是純外銷飛機。該機的突出特點是造價低廉(諾斯羅普最初報價是訂貨不少於 650 架的情況下,售價 45 萬美元,後來的實際價格是 75.6 萬美元),容易維修,長壽命使用費用低。該機重視飛機操縱品質和性能的均衡,而不突出單項性能。這種設計思想實際上和今天的潮流頗為接近,但在 50、60 年代,F-5 不過是個性能遜色于同時代對手的醜小鴨罷了。當然,實事求是地說,由於技術條件和造價等諸多方面的限制,F-5也只能說是“性能均衡” 的戰鬥機,達不到“優秀”的地步。
F-5E Tiger II
台灣空軍曾經裝備了 92 架 F-5A 和 23 架 F-5B。越南戰爭期間,台灣也根據美國的要求移交了 48 架 F-5A 給南越空軍。此後大部分剩餘的 F-5A 轉入後備部隊。為了暫時彌補 F-5A 移交的空檔,美國空軍將 28 架 T-38A 借給台灣空軍。這批“禽爪”在使用中損失了 6 架,剩下 22 架後來全部還給了美國人。F-5A 在台灣空軍中服役時間不長,除少數改為靶機外大部分被 F-5E(即許可生產的“中正”號)取代。F-5B 則主要裝備駐花蓮的第 8 戰術戰鬥機聯隊 16 中隊,在 F-5E/F 服役後仍使用了一段時間。為了提高機動性,F-5E 加裝了機動襟翼——該系統實際上是在挪威空軍的 NF-5 所裝的機動襟翼基礎上改進而來。F-5E 放棄了 F-5A 原來的後緣單縫襟翼設計,而選擇了簡單後緣襟翼設計,雖然起降時增升效率降低,但可以在機動時配合前緣機動襟翼偏轉,提高機翼升力。利用 HOTAS 上的控制電門,可以選擇將機動襟翼置於 4 個位置之一:全收回位置,機翼翼型恢復為對稱翼型,以便降低超音速飛行的阻力;巡航位置,前緣襟翼保持收回狀態,後緣襟翼下偏 8°;空戰位置,前緣襟翼下偏 12°,後緣襟翼下偏 8°,在速度 965㎞/h 以下的空戰狀態使用;起飛/著陸位置,前緣襟翼下偏 24°,後緣襟翼下偏 20°,用於起降狀態,以改善起降性能,縮短滑跑距離。機動襟翼和邊條翼相結合,使得 F-5E 具有更好的大迎角性能,或者在同等阻力下拉到更大的迎角(產生更大升力),或者在同等迎角下阻力更小。
F-5E Tiger II
台灣空軍曾經裝備了 92 架 F-5A 和 23 架 F-5B。越南戰爭期間,台灣也根據美國的要求移交了 48 架 F-5A 給南越空軍。此後大部分剩餘的 F-5A 轉入後備部隊。為了暫時彌補 F-5A 移交的空檔,美國空軍將 28 架 T-38A 借給台灣空軍。這批“禽爪”在使用中損失了 6 架,剩下 22 架後來全部還給了美國人。F-5A 在台灣空軍中服役時間不長,除少數改為靶機外大部分被 F-5E(即許可生產的“中正”號)取代。F-5B 則主要裝備駐花蓮的第 8 戰術戰鬥機聯隊 16 中隊,在 F-5E/F 服役後仍使用了一段時間。為了提高機動性,F-5E 加裝了機動襟翼——該系統實際上是在挪威空軍的 NF-5 所裝的機動襟翼基礎上改進而來。F-5E 放棄了 F-5A 原來的後緣單縫襟翼設計,而選擇了簡單後緣襟翼設計,雖然起降時增升效率降低,但可以在機動時配合前緣機動襟翼偏轉,提高機翼升力。利用 HOTAS 上的控制電門,可以選擇將機動襟翼置於 4 個位置之一:全收回位置,機翼翼型恢復為對稱翼型,以便降低超音速飛行的阻力;巡航位置,前緣襟翼保持收回狀態,後緣襟翼下偏 8°;空戰位置,前緣襟翼下偏 12°,後緣襟翼下偏 8°,在速度 965㎞/h 以下的空戰狀態使用;起飛/著陸位置,前緣襟翼下偏 24°,後緣襟翼下偏 20°,用於起降狀態,以改善起降性能,縮短滑跑距離。機動襟翼和邊條翼相結合,使得 F-5E 具有更好的大迎角性能,或者在同等阻力下拉到更大的迎角(產生更大升力),或者在同等迎角下阻力更小。
- 3月 30 週三 201117:42
F-14A VF-84 Jolly Rogers (1:72)
剛收到 pre-sales 通知, 此新款 Witty F-14A Jolly Rogers 將於兩星期內發貨, 這架是從未發行的 Jolly Rogers 低視塗裝..... 對我來說又是必買之選 !!!
- 3月 24 週四 201110:21
台中五天自由行
早前 3月10日 到台中走了五天, 最初兩日的天氣不是太好, 雖是有點走馬看花的感覺, 但難得在旅程中可看到四季景色，而且全程包了自乘車點對點， 省了不少時間....
第一日(Mar 10):香港－台中
落機後, 這裡是第一個被"指定"的景點 !!!
第一日(Mar 10):香港－台中
落機後, 這裡是第一個被"指定"的景點 !!!
- 3月 22 週二 201112:39
2011 New Aircraft Models
估不到除了Dragon (F-35 A & B) 及HM (F-5) 會出新型號 1:72 合金飛機外, 今年還多了兩個新品牌的製造商... 今回一定破產啦 !!!
HM
Falcon Models
- 2月 22 週二 201112:45
US Navy Pilot - VF-84 Jolly Rogers
製作1/6人偶 (Action Figure) 水準已達到殿堂級的香港生產商 - Hot Toys, 由最初生產軍事人偶到現在極受歡迎的電影動漫主角, 時至今年已創業十年, 雖然近年我已停止"投資"在這類收藏 (家裡收藏已超過 80 個人偶), 但是仍然沒有減少從 Harsbo 的 G.I. Joe，威龍 (Dragon Models), 日本 Medicom 至 Hot Toys D.C. 動漫人偶的那份收藏興趣, 為了慶祝 Hot Toys 十週年紀念，我也破例在 yahoo 網上以非常合理的價錢, 買回它其中的第一代創業產品 (ebay 台灣賣家二手貨現叫價也要 USD265)
外盒仍然保存良好...
外盒仍然保存良好...
- 2月 21 週一 201112:38
1:72 航母牽引車
我有的各款 1:72 航母牽引車一覽
- 2月 12 週六 201113:15
F/A-18E VFA-103 Jolly Rogers
- 2月 11 週五 201112:42
MiG-29 終於可在華盛頓上空飛行
A MiG-29 Soviet-era fighter jet flew for the first time above Washington state this week, after a two-year restoration project by the Historic Flight Foundation. The two-seat MiG-29UB was manufactured in the Soviet Union sometime between 1985 and 1991, and flew with the Ukrainian Air Force until 2005, when it was demilitarized and offered for sale to the public. The Foundation bought the airplane, but due to paperwork and shipping snafus, it didn't arrive in Washington until 2008. The restoration team fully disassembled the aircraft to inspect every part. Missing or damaged components were replaced with newly fabricated parts, and two huge new turbofan engines were specially manufactured by the Klimov factory in Russia. The MiG-29 is capable of reaching Mach 2.2 and 60,000 feet.
- 2月 07 週一 201112:30
X-47B 無人駕駛隱形轟炸機
美國海軍宣布，一款新型無人駕駛隱形轟炸機，在加州完成首次試飛。這架X-47B無人機上星期五在一個空軍基地，爬升至1500米左右高空，繞行幾 圈後安全降落，歷時約半小時。外界認為，美國的戰機技術研發，仍然遠遠領先中國。
美國海軍最新研發的這款新型轟炸機較現役無人駕駛戰機速度更快，兼備隱形飛行能力，並可自動在航空母艦上升降，被視為新世代無人轟炸機之一，預計將於2013年進行航母搭載測試。「X-47B」是美國海軍首架無尾噴射式無人戰機，亦是首架全電腦控制、自動在航母上升降的無人戰機。
美國海軍最新研發的這款新型轟炸機較現役無人駕駛戰機速度更快，兼備隱形飛行能力，並可自動在航空母艦上升降，被視為新世代無人轟炸機之一，預計將於2013年進行航母搭載測試。「X-47B」是美國海軍首架無尾噴射式無人戰機，亦是首架全電腦控制、自動在航母上升降的無人戰機。
